两岸包机直航即将开通“中转站”香港受冲击


下月4日,海峡两岸关系将开创新的历史篇章。两岸决定在分裂59年后首次在中国大陆5座城市和台湾8座城市之间开通18个包机直航航班,随着这一计划的实行,两岸的人员和物资交流将蓬勃发展。

两岸之间的官方谈判机构——大陆海峡两岸关系协会会长陈云林和台湾方面的海峡交流基金会董事长江丙坤13日在北京钓鱼台签署了具有上述内容的协议。

15日,中国向台北地区派遣了大陆赴台旅游考察团,以考察台湾当地的旅游现状。

由中国国家旅游局官员和33家大陆旅行社老总组成的考察团将在台湾逗留十天,考察住宿、运输、购物中心等并走访台湾具有代表性的旅游胜地。

7月4日大陆访问团首次实施示范旅游后,从7月18日开始每天最多可以有3000人到台湾旅游,逗留时间最长可达10天。一年以后还将取消人数限制。台湾政府期待取得两岸经济合作的效应,最近将今年的经济增长率预测值从原来的4.8%上调至5.0%。

但是,凡事有利也有弊。随着中国大陆和台湾之间开启“新蜜月期”,在中国大陆“包二奶”的台商和香港部分企业开始愁眉不展。

台湾TVBS新闻频道15日报道说,随着两岸关系飞速进展,双方就开放直通航线达成协议,但中国大陆的台商却面临着“包二奶”这个棘手问题。

包机直航开通后,台湾的“正妻”随时可以来到中国大陆,因此,大陆台商目前正忙于在7月4日之前解决“二奶”问题。

对此,台湾晩晴妇女协会一位相关人士接受TVBS新闻频道的采访时表示:“在大陆包二奶是台商进军大陆十多年里发生的社会现象,台湾内部甚至出现了正妻俱乐部等主张正妻权利的团体。随着直航开通,台湾丈夫的出轨事实也会很容易查出。”

香港航空、物流、金融业界等方面非常担心经济损失。因为,此前经由香港往返于大陆和台湾的乘客今后将不必通过香港,可以直接往返于两岸。

《文汇报》等香港媒体援引航空业界相关人士的话报道说,航空乘客将减少约70万人,航空运输量将减少5~7%,从整体上看,年收入将减少60亿港币(约7940亿韩元)左右。

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