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美国《时代周刊》亚洲版6月18日评价回归10周年的香港说：“从过去英王国的宝石蜕变成了全球经济大国的关口。”但香港并不满足于10年以来的变化，正梦想实现新的飞跃。是为世界富豪们打理财产的私人银行枢纽？是高额、高附加值商品的最高级物流中心？还是中国政府并不希望的“高附加值金融中心”？关于香港经济未来的讨论也可谓百花齐放。
私人银行枢纽
中国大陆企业在香港股市上市的股票总额仅去年就达到了400亿美元。这是瞄准全球市场的中国企业为了迎合追求“国际标准”的外国资本的口味，利用香港先进的金融体系实现的。但现在，大陆也流入了大量资本。
中国的国家资产逼近80兆美元，相当于美国的六分之一，已无需迫不急待地引进外资了。经济分析家谢安迪说：“仅作为金融中心的意义太过渺小了，上海和香港之间的竞争对两者都不利。香港应该制定长期发展战略，成为象瑞士一样的，运营全球富豪的私人资产的私人银行枢纽。”
最高级物流中心
直通香港的深圳等广东省内各城市的迅速发展，也起到很大作用。尤其是，位于东部的，与深圳隔珠江相望的盐田港口等，正在以低廉的价格提供着高质量的物流服务，这直接威胁到了香港物流中心的地位。
由于制造业纷纷搬到珠江三角洲，香港在2005年也把世界物流第一名的位置拱手让给了新加坡。
中国国家发改委副主任张晓强说：“广东的经济发展速度已超过香港，香港很难实现垄断，应该把普通集装箱物流职能交给其它城市，集中发展高附加值最高级物流。”
高附加值金融中心
6.25战争时期，香港的通关贸易港地位刚刚受到威胁，就在钟表、鞋类、宝石类等制造业上开辟新路。上世纪70年代，贸易依赖型经济体系出现危机时，又拿出地价便宜的台浦、元朗等地建立工业园区，再一次度过危机。
关于香港未来的另一话题就是，如何追赶人均国内生产总值（GDP）是香港两倍的纽约。政策研究所所长叶刘淑仪（前香港特别行政区保安局长）展望说：“香港在内外充满挑战的严峻时刻，只有打破一直依赖于大陆政策的局面，开辟新途径，才能赶超纽约和伦敦，成为高附加值金融中心。
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